特朗普“轿车关税”又生变？白宫证明将有豁免，加拿大税率或进步！
财联社4月24日讯（修改 黄君芝）据报道，美国总统特朗普正方案豁免轿车制作商的部分最严峻关税。媒体剖析称，这是在近几周职业高管的激烈游说下，美国在交易战中做出的又一次退让。
而据另一媒体报道，白宫周三已向其证明，特朗普的确正在考虑豁免轿车制作商部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普计划豁免轿车零部件的部分关税，其间包含对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据内部人士泄漏，特朗普此举被称为对关税的“分层处理”（destacking）。不过需求留意的是，上述豁免将保存特朗普对一切进口外国制作轿车（整车）征收的25%关税，也不影响定于5月3日开端履行的对进口轿车零部件征收的25%关税。
此外，特朗普周三还表明，对从加拿大进口到美国的轿车征收的25%的关税可能会进步。
他在椭圆形办公室对记者说：“当我对加拿大征收关税时，他们付出25%的关税，但就轿车而言，关税可能会上升。咱们所做的就是说，‘无意得罪，咱们不想要你们的车。咱们真的想制作咱们自己的轿车。’”
轿车职业“奋起抵挡”
曩昔一周，轿车业高管加大了对关税的批判力度，Stellantis董事长John Elkann正告称，特朗普的交易方针“使美国和欧洲轿车职业面对危险”。另一位轿车业高管也表明：“咱们已敦促政府不要一遍又一遍地对咱们征收这些关税……由于这的确危及咱们职业的健康。”
此外，代表美国轿车职业的六大安排也不同寻常地联合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些安排代表特许经销商、供货商和简直一切首要轿车制作商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的轿车制作商的名单之列。
他们在致特朗普政府官员的一封信中表明，行将征收的关税可能会危及美国的轿车出产。信中指出，许多轿车供货商现已“陷入困境”，无法接受额定的本钱上涨，然后导致更广泛的职业问题。
特朗普总统已表明乐意重新考虑政府对进口轿车零部件征收25%关税一事 ——类似于最近同意的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个活跃的发展以及令人欣慰的行动。”信中写道。
因而，特朗普的最新退让将标志着轿车职业获得开始成功，一起也标志着特朗普在其最急进的关税方针上再次有所“畏缩”。
特朗普上星期也曾暗示将为轿车职业供给“协助”。此前，他还提出，只需企业恪守2020年《美墨加协议》（USMCA）的规则，就为从墨西哥和加拿大进口的轿车供给更优惠待遇。
关于契合USMCA协议条款的整车和零部件，仅就其“非美国内容”部分征收25%的关税。知情人士对媒体表明，现在商洽的要点首要是怎么简化关税的履行，例如简化轿车零部件来历的规则。
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美国跨境卖家开年迎来暴击，跨境物流企业也忙的一发不可收拾。
“这两天忙疯了。忽然撤销，没有一点点缓冲时刻。”够快（GOFAST）供应链创始人陈曦对钛媒体出海参阅说道。
作为主营美国清关派送服务的跨境物流企业，2月4日特朗普签署的关于加征10%关税和撤销800美元免税方针的行政令收效后，许多来自渠道和上游的客户涌向陈曦，纷繁问询应对办法。
撤销800美元以下产品的免税方针，也就意味着美国原本的免税清关方法T86报废。Shein、Temu等渠道进入美国的直邮包裹，就首要依靠T86方法。行政令收效后，够快（GOFAST）供应链从前测验申报T86，但页面显现ENTRY CANCELLED。
T86报废后，跨境直发包裹将不得不走惯例报关方法通道T01或许T11。原本的T86除了免税外，只要体系费用和人工费用，而T11除了体系费和人工费，还有税金和海关收取的处理费。海关收取的MPF处理费，空运每票收取2.62美金，海运每票收取7.85美金，世界邮件收取11.78美金。
加征的关税也将在这一环节表现。额定征收的10%关税运用新的海关编码9903.01.20。在原有关税基础上，假如原本免税，则关税为10%；假如原本是25%，则加征后为35%。
陈曦告知钛媒体出海参阅，100元的产品，税金就要40元，税金和申报费用相加，直接去掉货值的一半。
“咱们有在途原本免税的部分，现在面临要交几千万的税。”陈曦说道。在和渠道不断地开会研究中，渠道正在想办法承当税费。
与跨境物流服务商不同的是，UniUni是北美本乡的尾程派送物流企业，承接了许多我国跨境电商渠道的“终究一公里”的派送事务。关于撤销800美元以下产品的免税方针，对UniUni来说就像“靴子落地”。
UniUni 创始人兼CEO Peter曾对钛媒体出海参阅表明，“估值百亿、数百亿的渠道客户，他们的战略才能和公关才能十分强。他们有充沛的预案，在加拿大做了应对性的清关改变。在美国，他们积极地从全保管方法向半保管方法改变，从航空小包方法转换本钱地发货。即便亚马逊渠道上的包裹，来自我国制作的包裹数量也占绝大多数。而且供应链搬回美国本乡也不是一年两年能完结的工作。”
不过，为了应对该项方针带来的影响，UniUni也在不断争夺多元化、本地化的客户。
跟着美国商场800美元以下产品的免税清关方法不再适用，我国以贱价战略为主和小包直邮为主的商家和渠道，无疑将添加运营本钱。关于客单价较高商家来说，反而不受影响，能够经过集装箱以一般交易方法报关的方法提早消化关税带来的影响。
而面临撤销“小额豁免”方针的风声，部分跨境渠道上一年现已开端调整运营战略。Shein在美国开设了配送中心和供应链中心，而且免费敞开其欧美仓，帮忙卖家提早海外备货。Temu推出半保管方法，将部分产品提早囤至美国库房，而且不断招引本乡商家入驻。
遭到冲击最大的是小包直邮的商家。据陈曦表明，美国这波方针调整将导致终究本钱估量添加40%-50%，这对直发跨境卖家影响很大。直发小包将失掉贱价优势，空运货量或许直线下滑，更多卖家将挑选海外仓。
在各个渠道的运营方法调整之下，海外仓发货现已逐步成为美区卖家的干流方法。据跨境眼数据显现，2023年1亿-3亿元规划的卖家，运用第三方仓的份额到达78.57%。2024年数据显现，保存估量，因为我国渠道“半保管”事务兴起和亚马逊FBA分仓后拥堵等原因，全职业在美国新增海外仓200万平以上。
在小包直邮优势失掉之后，美国海外仓或将再次迎来春天。
一位跨境物流从业者向钛媒体出海参阅表明，自渠道推出“半保管”以来，做海外仓一件代发的客户需求在不断添加。海外仓的发货将成为跨境商家的趋势。他还泄漏道，上一年公司重点在欧洲海外仓，本年将会拓宽美国海外仓服务。
货代职业资讯渠道壹流融媒猜测，未来海外仓方法将迎来新一波添加，并带动小件一件代发，海外仓中转，售后，库存处理等服务。
据陈曦表明，小包直邮加上税或许本钱会比海外仓还贵，可是海外仓的周转率会比较低。海外仓囤货之后，商家要承当卖不出去的危险。跨境产品卖不出去根本就只能清库存或许丢掉了。而产品的销量很难猜测。
当下的物流企业都在寻觅应对的计划，部分跨境商家预备进步价格。与此同时，政府接连出台海外仓支撑方针。2月6日，海关总署的官方信息渠道“海关发布”公告了“国家税务总局关于支撑跨境电商出口海外仓开展出口退（免）税的有关事项”。其间，纳税人以出口海外仓方法出口的货品，在货品报关离境后，即可申报处理出口退（免）税。
罗兰贝格《预见2025：我国职业趋势陈述》提出，面临日趋严重的地缘政治局面，我国越来越简单遭到全球动乱形势的影响。在短期内，我国也将面临越来越多的交易约束办法。在此布景下，我国的出口方法正在围绕着目的地、产品和交易方法三个维度转型。其间，在目的地转型上，我国更多转向了全球南边商场和欧洲商场。在方法转型上，我国需求寻觅新的全球化方法。在许多情况下，这意味着我国企业要在国外建造出产与物流基地，服务海外商场。
在上一年全球“小额豁免”方针收紧之下，跨境商家、渠道和物流运营本钱添加现已能够预见。即便因为关税原因本钱添加，面临美国这样的大商场，很多企业仍然乐意顶住压力，尽力开辟。
依据Adobe Analytics的数据，2024年美国Cyber 5（从黑色星期五到网络星期一的接连五天）的电商销售额到达历史性的411亿美元，添加了8.2%，高于上一年7.8%的同比添加。
除了接连添加的商场空间，全球关于我国制作业的依靠还在添加。据联合国工业开展组织进一步猜测，到2030年，我国制作业产量全球占比有望进一步升至45%，美国、日本和德国则别离降至11%、5%和3%，总和缺乏20%。
在全球价值链重塑的布景下，我国越来越深地融入与美国乃至全世界的整个工业链条中。在我国跨境企业遭到关税影响之后，美国亚马逊、沃尔玛等与我国企业深度协作的企业也不能逃过。被揉捏的赢利空间，终究顾客买单。
面临特朗普四处挥舞的“关税大棒”，我国跨境电商或将迎来动乱的一年。海外仓或许成为这波风波中为数不多的受益者。
（本文首发钛媒体APP，作者 杨秀娟，修改 王璐）
美国加征关税、撤销小额豁免，海外仓商场或将迎来春天｜钛媒体「出海参阅」
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这意味着，对原产于我国的以下产品不再征收125%的“对等关税”。美国海关及边境维护局发布的20项关税豁免编码以及对应产品如下：
美国宣告豁免部分显现“对等关税”
来历：行家talk美国东部2025年4月11日晚间，美国海关与边境维护局（CBP）宣告，依据当日总统签署的备忘录，对部分产品（特定品目及子目下产品）不征收此前第14257号行政令下的“对等关税” ，其...