145%关税或将大幅下降，特朗普怂了？

liukang20243天前166吃瓜968

自损八百！

据中新网最新报导，特朗普在椭圆形办公室对记者说，“145%是十分高的。不会有那么高的……它将大幅下降，但不会是零。”

特朗普还表明，“咱们会体现得很友爱。他们（我国）会很友爱，咱们看看会产生什么。”

特朗普的言辞是对美国财长贝森特22日早些时分言辞的回应。贝森特表明，高关税是不行继续的，他估计“世界上两大经济体之间的‘交易战’将会平缓”。

等不到北京的电话

让特朗普急了

有人将中美当下的博弈比喻为“眨眼游戏”（也称“胆小鬼游戏”），谁熬不住先“眨眼”，即为输家。

自特朗普入主白宫开端，他一边挥舞着“关税大棒”继续要挟，一边又屡次单方面声称“很快会和中方通话”。

然而这通电话，他无疑没比及。当地时刻4月16日，据外媒报导，一名美国企业高管称，“咱们致电白宫问询‘通话开展怎么’”白宫方面则表明，“中方没有打来过电话。”这名高管然后说：“从一开端就清楚明了的是，本届政府严峻高估了关税赋予他们对我国的制约力。”

当地时刻4月17日，特朗普在白宫椭圆形办公室对记者表明，他不想继续进步对我国的关税了，由于这或许会使两国之间的交易堕入阻滞。

外媒报导称，在谈到美国会对我国进一步反制办法作何回应时，特朗普对记者暗示，他或许乐意下降关税。“在某个时分，我不想让关税再进步了，由于到了必定程度，人们就不会购买产品了。”

特朗普接着说：“所以我或许不想让关税再进步，乃至或许不想到达现有水平。我或许想下降关税，由于，你知道的，你期望人们购买产品。”

明显，迄今为止，中方的反响不仅是在关税层面主张反制，并且在事关商洽的问题上有理有据、立场坚定，并未被美方牵着鼻子走。

经济衰退预期加重

让特朗普改动口风的原因是多方面的，首要就在于美国的经济衰退预期加重。

在美国政府关税方针下，抗危险才能弱的美国小企业首战之地。有专家表明，由于出售的产品本钱上涨，美国小零售商或许会面对关闭潮。

阿波罗全球办理公司首席经济学家托斯滕·斯洛克表明，假如美国政府不改动现在的关税方针，美国经济接连两个季度萎缩的或许性将高达90%，国内出产总值（GDP）估计将下降四个百分点，美国本年“肯定”将堕入经济衰退。并且，小企业在此期间或许会面对关闭潮。

片来历：央视新闻

大型企业能够承当额定本钱，可是小企业没有营运资金。所以想想内布拉斯加州的独立玩具卖家，怀俄明州的男人服装店，还有科罗拉多州的滑雪配备出售商，他们根本就没有钱来支付额定的145%关税。所以假如这种状况继续下去，零售商将面对大规模的破产。

美国轿车工业

顶不住了？

虽然特朗普挑起关税争端的中心方针之一是完成制作业回流，尤其是强逼劳动密集型供应链回流，但价值是献身高附加值工业，一起也会推高美国民众的日子本钱。

美国的轿车工业，在这波争端中成了第一批献身品。

据央视报导，当地时刻4月22日，美国代表美国轿车职业的六个安排在致特朗普政府官员的一封信中敦促特朗普政府不要征收将于5月3日收效的25%轿车零部件关税，称或许会危及美国轿车出产。信中指出，许多轿车供货商现已“堕入窘境”，无力承当额定的本钱上涨，然后导致更广泛的职业问题。

据悉，这封信由轿车立异联盟、美国世界轿车经销商协会、美国轿车驱动协会、美国轿车制作商协会原始设备供货商协会、美国全国轿车经销商协会和美国轿车方针委员会的担任人签署，收件人是美国财政部长斯科特·贝森特、美国商务部部长霍华德·卢特尼克和美国交易代表大使杰米森·格里尔。

职业开展受挫之下，各大车企的日子天然也不好过，首战之地的便是特斯拉。

当地时刻4月22日，特斯拉发布财报显现，该公司本年第一季度净赢利为4.09亿美元，与上一年同期比较下降71%，大幅低于商场预期。

特斯拉交给量降幅也较大。陈述期内，特斯拉总轿车交给量为33.67万辆，同比下降13%。其间，Model 3/Y交给量为32.38万辆，同比下降12%；其他车型交给量为1.29万辆，同比下降24%。

当地媒体剖析称，特斯拉净赢利大幅跌落的原因是该公司难以克服海外竞赛压力，以及该公司首席执行官埃隆·马斯克在特朗普政府中扮演的人物带来的“名誉冲击”。究竟，在全美都掀起了抵抗马斯克的风潮，特斯拉也成为众矢之的。

同日，马斯克在财报电话会议上表明，或许5月他分配给“政府效率部”的时刻就会大幅削减，以专心于特斯拉。

马斯克还表明，他不喜欢不行猜测的高关税，但有关关税的任何决议“彻底取决于美国总统”。他称，与其他美国轿车制作商比较，特斯拉处于相对有利的位置，由于它在北美、欧洲和我国具有“本地化的供应链”。特斯拉是“受关税影响最小的轿车公司，至少在大多数方面是这样”。

福特轿车公司表明，假如美国政府继续对进口到美国的轿车及轿车零部件征收关税，该公司在美国境内出售的轿车的价格或许会在本年夏天开端上调。报导中征引福特轿车公司发言人的话称，估计提价将从本年7月开端，该公司已在近来发给经销商的备忘录中通报了提价事宜。

美国通用轿车公司的部属品牌别克的主力车型也面对着美国关税方针引发的提价。报导称，别克在美国最受欢迎的三款车型都不在美国境内出产，跟着美国政府关税方针的收效，三款最受欢迎的车型都将面对提价。

猜测显现，出资组织已将别克母公司通用轿车2025年盈余预期下调40%，估计加征关税将导致通用轿车2025年税前赢利削减95亿美元。

结语

关税争端的硝烟背面，是经济规律的无声反噬。特朗普政府挥舞的关税大棒非但未能“重振美国制作”，反而让本乡工业链堕入更深的窘境——从寸步难行的小微企业到根基深厚的轿车巨子，从飙升的日子本钱到迫近的经济衰退，美国正为单边主义支付昂扬价值。

当白宫反复强调“中方未致电”的焦灼与财长供认“高关税不行继续”的退让构成明显对照，这场所谓“胆小鬼游戏”的实质已然明晰：以霸权逻辑蹂躏商场规矩的行径，终将反噬本身。

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