京东大战美团，饿了么坐不住了
饿了么瑟瑟发抖
这周，京东和美团的“外卖大战”那叫一个热烈，两边你来我往，战况剧烈得好像燃起熊熊烈火。
刘强东送外卖的相片还在网上疯传，王兴的一举一动也被咱们紧紧盯着。
图源：小红书
外卖职业好久没这么“嬉闹”过了，各路吃瓜大众看得那叫一个过瘾。
可就在这两家打得如火如荼的时分，“外卖三国杀”里的另一位重要人物——饿了么，却显得分外“低沉”，似乎这场大战跟它没啥联系。
从京东和美团这场“红蓝大战”开打到现在，饿了么就发了一张宣扬图，暗戳戳地挖苦美团和京东打口水战。
图上“搞虾”两个字，隐喻是瞎搞。饿了么似乎是借此在表态，“你们打你们的，我不掺和”。
图源：微博
不过，关于京东和美团的夹攻，网友和骑手们可比饿了么着急多了，咱们生怕饿了么成了这场大战的“炮灰”。
最近，有个众包骑手发视频喊话饿了么：“当年金山大战360，成果瑞星关闭了。加多宝大战王老吉，和其正没了。你是想死吗？我今天正午挂三单，大厅白板啊，没单呐。”
他在视频里魂灵拷问饿了么：“你是想步瑞星、和其正的后尘吗？”视频最终，他喊出了很多外包骑手的心声：“上补助啊！”到发稿前，这个视频现已收成了2.3万个赞。
图源：抖音
那饿了么真的不慌吗？咱们无妨从多个维度来简略剖析一下。
从商场比例来看，交银世界证券的研报数据明晰地提醒了外卖商场的竞赛格式。2024年，美团外卖以高达65%的商场比例占有必定主导位置，而饿了么具有33%的商场比例。
这一数据不只反映出饿了么在与美团的商场竞赛中处于相对弱势位置，更意味着其开展空间或许会遭到后来者的揉捏。
例如京东的强势入局就打破了原有的商场平衡。京东凭仗其强壮的品牌影响力和资源优势，必然会从外卖商场的“蛋糕”中分走一部分比例。
别的，用户是外卖渠道生计和开展的根基，但有数据显现，2024年饿了么的日活用户数量约为2154万，为美团的四分之一。这就意味着饿了么在用户方面也面临着必定的窘境。
而在资金方面，阿里本地日子集团虽然在尽力操控亏本，2024年亏本逐步收窄，但至今仍未完结盈余。这使得饿了么在资源投入上不得不有所保存。
假使外卖职业持续敞开“价格战”，饿了么将堕入两难的地步。假如挑选跟进补助，以贱价战略抢夺用户，那么亏本只会越来越严峻。但假如不跟进补助，用户就或许会丢失。
必需要供认的是，贱价仍然是用户挑选外卖渠道的重要因素。
就此来看，或许饿了么没有看上去的那么镇定。
饿了么的“小算盘”
当然，摸爬滚打这么多年了，面临对手的“强烈进犯”，饿了么天然也不是茹素的，心里早有自己的方案。
首要，在配送方面，饿了么决议从技能层面杀出一条血路。
先说说无人配送，饿了么与白犀牛一拍即合，在全国100所高校布置了R3无人配送车，单日配送量打破5万单。例如，北京师范大学试点区域订单履约时刻缩短至25分钟，人力本钱下降40%。
图源：Rino.ai白犀牛主动驾驶
再说说算法透明化革新，曾经骑手们老诉苦计价算法不透明，饿了么这次就公开了计价算法逻辑，还引入了“订单难易度描写”模型。像爬坡、偏僻这些难送的订单，就给额定加价，让骑手们多挣点。
一同，还成立了即时配送算法专家委员会，约请第三方组织一同参加规矩拟定。这么一来，骑手投诉率都下降了25%。
还有运力弥补方案。饿了么经过“蜂鸟众包”招募兼职骑手，还推出“恶劣气候免罚”“5分钟超时豁免”等柔性方针，让骑手留存率提高至85%。
在抢用户这块儿，饿了么也没少下功夫，其借着阿里生态的优势，打造了不相同的用户体会。
一方面，跟支付宝积分体系打通了。用户能用支付宝积分兑换外卖红包。数据显现，会员复购率直接提高到70%，客单价也比非会员高出35%。
另一方面，跟淘宝“小时达”深度协作。现在用户不只能点外卖，还能在饿了么上买超市便当、药店的产品，品类丰厚多了，用户天然也就多了，数据显现其单月新增了200多万用户。一同，饿了么还跟智己轿车协作推出了“AI生态座舱”，用户坐在车里就能直接下单，配送地址主动同步到导航。
此外，饿了么趁着这场大战的“空档期”，还卷进了AI新赛道。
3月中旬，饿了么运用AI技能研制并上线了“全息盾”体系。24小时不间断地扫描全网店肆，用图像识别技能把那些“鬼魂餐厅”都给揪出来，问题商户处理速度从半响直接缩短到1分钟。
值得注意的是，这是饿了么第一次把AI Agent产品用在渠道合规性管理上，给渠道管理供给了全新的技能手段。
同样在3月，饿了么对零售商家的运营帮手进行了晋级。晋级后的运营帮手能帮商家智能生成各种运营要害报表和要害数据，还能完结AI选品和选址等功能。全新版别适用场景更全，零售商家都能免费运用。
4月初，饿了么面向商家侧全量发布了商家入驻AI帮手。新店入驻流程从本来的3天直接压缩到5分钟，AI主动完结资质审阅、选址剖析。
此前，饿了么还发动“优店腾跃方案”，估计2025 年将面向商家投入超 10 亿元，其间要点加码 AI 技能使用支撑，为商家供给更多 AI 运营东西。
而在AI服务骑手侧，商场也传出饿了么将推出骑手AI服务帮手。该端内智能体估计将掩盖骑手全链路配送场景、为骑手打造专属智能同伴。
当职业里其他渠道还在“打得没法解开”的时分，饿了么一直在悄悄“发育”。
除此之外，饿了么在阿里生态内部也进行了一系列悄悄的革新。
先是董事长吴泽明亲身挂帅CEO，把即时物流列为“第二增加曲线”，清晰了公司的开展方向。然后，经过智能调度体系，让骑手单位时刻收入提高了15%，用功率来对立竞赛对手的补助战略。
与此一同，饿了么还在三四线城市新建了15万个骑手驿站，专门占领美团、京东掩盖不到的县域商场。这一招，直接扩展了服务掩盖规模，提高了商场浸透率。
值得一提的是，有业内人士泄漏，阿里系正在憋一个大招——听说要把饿了么、盒马、菜鸟这三张主力组成“即时零售超级渠道”。
要是这个方案能完结，饿了么就能凭借盒马的生鲜供应链优势和菜鸟的物流配送网络，完结资源整合和优势互补，竞赛力必然更胜一筹。
而更耐人寻味的是，最近上海街头呈现了奥秘蓝色电瓶车，车尾箱印着“蜂鸟即配”和“淘宝买菜”双logo。
这意味着什么，咱们不得而知。可从饿了么此刻的状况来看，就会理解张勇此前所说的“同城零售三年见分晓”可不是说着玩的，这场大战真实的杀招或许还在后头呢。
正所谓“螳螂捕蝉黄雀在后”，谁能笑到最终还欠好说呢。
最终的赢家
事到如今，大战硝烟弥漫，咱们都在猜测，最终到底会不会有真实的赢家？说实话，这事儿还真欠好下结论。
先说说顾客，短期内那必定是赚到了。渠道之间你争我夺，补助一个比一个多，配送速度也像坐了火箭相同快。
顾客，挑选多了，体会也更好了，点个外卖就像在超市挑东西相同，货比三家，哪家实惠选哪家，几乎不要太爽。
商家在这场竞赛中，话语权也多了不少。京东的低佣钱方针，就像给商家们发了个“大红包”，运营本钱下降了，开展空间也大了。这就像给小树苗松了土、施了肥，让它们能长得更健壮。
配送员们也是这场竞赛的受益者之一。福利待遇明显提高，薪酬多了，作业环境也好了。
今天，京东外卖更是宣告在4月22日当日订单量打破1000万单。
不过，此刻就会有人忧虑，跟着补助的落潮，迸发的订单会不会像泡沫相同，瞬间就蒸发得无影无踪了。
商家也会忧虑，渠道之间的竞赛这么剧烈，如果哪天某个渠道不行了，自己的生意会不会遭到牵连呢？并且，每个渠道的规矩都不相同，商家们得不停地习惯、调整，这其间的本钱恐怕会不低。
更让人忧虑的是，一旦竞赛变成了无序的恶性竞赛，那对整个职业的健康开展将是十分晦气的。就像一场没有规矩的竞赛，咱们只顾着互相进犯，却忘了竞赛的初衷。
到时分，职业次序乱了套，服务质量下降了，顾客们必定也不乐意了。说不定，到最终还需要监管部门介入，给这场“大战”来个“紧迫刹车”。
当然，作为顾客，咱们必定期望饿了么可以挺住，在京东和美团的大战中逐步强大。究竟，只要充沛竞赛的商场，才对顾客最有利。就像菜商场相同，货摊多了，竞赛剧烈了，菜价才会更实惠，菜品才会更丰厚。
这场外卖职业的“大战”还在持续，谁能成为最终的赢家，现在还欠好说。但不论成果怎么，咱们都期望这场竞赛可以推进职业的前进，让顾客们享遭到更好的服务，让商家们可以健康地开展，让骑手们可以安全地作业。
究竟，只要咱们都好，这个职业才干走得更远、更稳。
作者 | 吴昕
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而就在商场对春风、长安内部人事变化与重组相关议论纷繁之时，职业层面有关二者事务整合的实质性动态连续曝光，让这场重组大戏益发引人重视。
春风集团股份办理层曾在3月28日泄漏，控股股东正在策划将长安旗下的轿车板块进行重组，但公司方面不把握详细细节。次日，国务院国有资产监督办理委员会党委委员、副主任苟坪在我国电动轿车百人会论坛（2025）上再度清晰，国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，进步工业会集度，会集研制、制作和商场等优势资源，加快打造具有全球竞赛力、具有自主中心技能、引领智能网联革新的国际一流轿车集团。
相关公司的团体公告和频频人事变化，均标明春风、长安正在准备深度整合；而国务院国资委开释的信号，让职业对这场规模宏大的轿车工业革新体现出愈加活跃的预期。
朱华荣在长安轿车2024年成绩会上（图源：长安轿车官方微博）
随同许多利好信号的不断涌现，在4月11日举行的2024年成绩会上，长安轿车董事长朱华荣初次对重组事项作出正面回应称：现在春风公司、长安轿车一同在推动整合事项，整合方案根本现已完结。
他特别提及，此次重组不会影响长安轿车既定的任何开展战略，包含公司既有的品牌技能规划及全球化布局。重组会推动长安轿车取得更强的归纳竞赛力，迎候更大的前史开展机会，然后加快成为国际级一流品牌。虽然暂无更多信息发表，但长安轿车对此次重组“心中有数”。
朱华荣在成绩会上发布长安轿车2030年方针（图源：直播截图）
总销量达268.4万辆，同比增加5.1%
将时刻倒回至本年2月初，一则央企重组的音讯轰动职业。
2月9日，春风股份、春风集团股份、春风科技等春风系上市公司，长安轿车、长城军工、东安动力等兵装系上市公司忽然公告，直接控股股东春风轿车集团有限公司（简称“春风公司”）、我国武器配备集团有限公司（简称“兵装集团”）正在与其他国资央企集团策划重组事项。业界猜想，两边重组或有所相关。
公告发布后，虽然春风、长安均未对兼并重组风闻进行正面回应，仅表明“现在暂无进一步音讯泄漏，全部内容以公告信息为准”，但商场对二者或许打开的深度协作仍抱有高度等待，相关论题在职业界外继续升温，取得广泛评论与亲近重视。
2月17日，兵装集团更新办理团队信息。继王俊履职兵装集团副总经理后，时任春风公司董事、总经理、党委副书记周治平出任兵装集团董事、总经理、党组副书记——相当于该集团“二把手”，其也同步卸下了在春风公司的职务。而依据企业官网信息，到现在，春风公司总经理暂无新人选。
国务院国资委于2023年头提出，央企要加快战略性新式工业布局，新能源轿车便是方向之一。跟着我国轿车工业的高速开展和自主品牌在新能源轿车范畴的快速生长，国资布景轿车企业迎来了深化革新的要害节点。
作为中心直接办理的国有重要骨干企业、国防工业和国民经济的战略性企业，兵装集团具有60多家重点企业和研制组织，培育出“长安”“建造”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的品牌。
春风公司则是以轿车制作、出售、服务和技能研制为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二轿车制作厂（简称“二汽”）。公司事务包含全系列商用车、乘用车、军车、新能源轿车、要害轿车总成和零部件、轿车配备、出行服务、轿车金融等。
2024年，长安轿车总销量到达268.4万辆，同比增加5.1%；新能源车型销量约为73.46万辆，同比增加52.8%。春风乘用车公司和春风旗下新能源品牌岚图别离出售新车11.70万辆和5.03万辆，同比别离增加82.4%及59.3%。虽然两大集团在新能源范畴的体现均取得较大进步，但长安轿车旗下的深蓝、阿维塔以及春风旗下岚图品牌全体商场声量间隔头部自主品牌及新势力品牌仍有必定距离。
2025年，我国国有企业革新深化进步举动迎来收官之年。国务院国资委主任张玉卓此前表明，要全面对照使命要求，突出重点、讲究成色，保证高质量完结既定革新方针，一同高起点策划好下一步革新行动。从当地层面看，近期北京、上海、广东、河南、吉林等地的政府作业报告纷繁提到了这一革新方针。其间，整合重组、市值办理、加快布局战略性新式工业等成为各地深化国企革新的要害要害。
外界也在等待，春风和长安之间将擦出何种新的火花。
智能化年代降临，加快推动海外新商场
4月10日，长安轿车一同发布了2024年成绩。2024年，该公司完成运营收入1597.33亿元，同比增加5.58%；归母净赢利73.21亿元，同比削减35.37%；运营活动发生的现金流量净额48.49亿元。
依据2024年的突出体现，2025年，长安轿车定下了“总销量300万辆，其间自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆”的方针，自主新能源车型销量占比已达三分之一，成为总销量的肯定支柱。另据朱华荣介绍，年内长安轿车将上市20款新车，其间12款为新能源产品。
但是，回忆过往开展进程不难发现，曩昔很长一段时刻，包含长安轿车在内的国资车企高度依靠合资品牌，合资品牌车型成为支撑其销量和赢利的要害。但跟着轿车工业电动化、智能化革新浪潮汹涌来袭，国资车企也踏上了深化转型的路途，旗下自主品牌正逐渐替代合资品牌，成为企业开展的全新驱动力。
财报显现，年内长安福特、深蓝轿车和阿维塔科技别离完成营收483.06亿元、372.25亿元及153.48亿元。因销量显着增加，后两者为长安轿车带来的收入亦明显进步。
但由于在产品研制、品牌推行、途径建造等方面继续坚持高投入，深蓝轿车和阿维塔科技现在暂未完成盈余，上一年别离净亏15.72亿元及40.18亿元。
虽然长安轿车从优化供应链办理、进步出产及资金运用功率等多维度着手，全力减缩运营本钱，但为完成其战略方针，2025年该公司及控股子公司出资方案到达107.42亿元，其间，固定资产出资约39.42亿元，股权出资近68亿元。前者首要用于产能结构调整、产品结构晋级、研制才能进步、数字化转型等方面；后者首要环绕新能源品牌转型、智能化才能建造、海外事务拓宽、工业链纵深开展、战略性新式工业布局等方面。
长安轿车方面表明，其将依据项目进展情况，结合运营及融资环境情况，研讨拟定多种途径的资金筹集方案和资金运用方案，进步资金运用功率，下降资金本钱。
在加快国内商场布局的一同，长安轿车也意识到，智能化技能和海外商场已成为决议竞赛下半场输赢的中心要素。
朱华荣在成绩会上宣告，未来五年长安轿车将投入超200亿元，加快AI大模型研制使用，推动端到端智驾上车；还将在低空经济范畴投入超200亿元，推动飞翔轿车工业开展。未来十年，公司将投入超1000亿元，探究陆海空以及人形机器人为代表的立体出行解决方案。
一同，他直言“近几年是长安轿车进军海外的最佳时刻”。依据长安轿车的布局，2025年，其方案推出深蓝S05等全球化产品，在东南亚、欧洲、中东非、中南美等高速增加区域商场导入12款产品。一同，加强海外协作，一起开辟全球商场，加快推动海外新商场、新能源等事务落地。至2030年，长安轿车海外销量将冲击120万辆。
长安轿车出海规划（图源：成绩会直播截图）
在长安轿车的预期中，得益于产品结构优化、新能源效益改进、海外完成增量增利、自主品牌盈余才能进步等利好要素影响，2025年第一季度公司归母净赢利或到达13亿-14亿元，同比增加12.26%-20.89%；根本每股收益估计为0.13元/股-0.14元/股，同比有所进步。
（年代周报武凯对本文亦有奉献）
本文源自：年代周报
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本文来历：年代周报 作者：赵昱自春风、长安重组风闻呈现后，二者内部就频现人事变化。本年1月初，时任长安轿车总裁王俊出任长安轿车直接控股股东兵装集团副总经理、党组成员，这一录用打破了兵装集团高管不兼任长...
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到10月8日12时，本轮疫情，太原累计发现阳性感染者77例。现将其活动轨道汇总如下：完好版大图链接（需手动仿制链接在浏览器内翻开）：https://app.wuzhishanrmt.cn/App/co...
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本报（chinatimes.net.cn）记者董红艳 李贝贝 北京报导
在多个城市还在评论“限跌令”施行的合理性的时分，武汉新房楼盘早现已采纳了自动降价促销的方法打开自救，乃至启动了“赔本促销”的降价形式。记者了解到，武汉新房“赔本促销”的背面，是新房商场长期以来的量价齐跌以及二手房商场的低迷。
业界专家剖析以为，当时的商场环境之下，武汉并不合适推广“限跌令”。武汉楼市的方针调整空间较小，现在可针对改进以及存量房业主拟定部分调整计划。可是，总的看来，在经济回暖之前关于武汉楼市的预期都不持乐观态度。
房价不限跌，新房“赔本促销”
跟着房地产行情的触底，武汉楼市营销战略逐渐摒弃了“花拳绣腿”，动起了真格，诚心十足地祭出了多重降价手法。近年来，武汉大都新房楼盘的存案价均在下调。记者注意到，2020年今后，武汉很多新房楼盘经过精装调整为毛坯出售，将存案价下调了1000—3000元/平米。
现在，降价的方法现已演变为“赔本促销”。揭露报导显现，中建湖北文旅壹品第宅楼面价24162.8元/平米，加上制作本钱、资金本钱、营销费用等，该项目本钱约为31000元/平米。本来开盘存案价为35000元/平米，本年6月份赔本推出特价房价格28000元/平米。
记者咨询了多个在售楼盘，出售人员均向记者表明，武汉现在确实存在新房赔本促销的现象。其间，大华城市公园的出售人员告知记者，该楼盘最早开盘价约13000元/平米，“现在房地产商场欠好，咱们楼盘也扛不住降价促销，现在的出售均价为每平米八、九千元。而这个项目地价约6000元/平米，依照现在的价格肯定是赔本的”。城建悦享湖璟的售楼部出售参谋告知记者，武汉现在的新房楼盘根本都在赔本促销或许处在赔本促销的边际。
“一般房子出价格大于等于拿地价的2.5倍，才干确保不赔本。”58安居客研究院剖析师陶乐在承受《华夏时报》记者采访时表明，现在，武汉楼市张望用户居多，新房出售惨白，二环外大都楼盘较前几年高峰期出价格跌幅达50%，多家房企现已是赔本出售以确保现金流。
事实上，现在全国多个当地对房价施行“限跌令”。例如，揭露报导显现，昆山两家房企就因为“私行大起伏降价出售”，被住建部分揭露通报批评并处分。
不过，多年以来，面临房价的跌落，武汉并未对房价施行“限跌令”。揭露材料显现，2021年10月中旬，武汉中海光谷东麓的楼盘在售均价下调约3000元/平米，降幅超20%。多名业主以所购楼盘的新房价格降价，本身利益受损为由，到武汉人民政府周边集合，但终究被通报为打乱公共场所次序，被行政拘留。而武汉东湖新技术开发区管委会关于该楼盘被反映“开发商歹意降价促销”的问题，在长江网武汉城市留言板上回复称，“该行为并未违背《产品房出售管理办法》相关规定。”
对此，陶乐以为，限跌相关方针能够安稳房地产商场次序，削减对当地土地财政收入的影响。可是，武汉并不合适施行房价的“限跌令”。假如不采纳带有诚心的降价方法来招引客户，武汉房地产商场或将继续惨白，相关房企的压力会更大。
当时环境下，赔本促销关于房企具有必定的积极意义。武汉一名房地产业界人士李维（化名）告知《华夏时报》记者，楼盘的降价是正常的商场行为。现在，武汉没有要求开发商不能赔本卖房子，而开发商在这一套亏了，下一套还有或许挣钱。一时间的赔本并不影响房企运转的可继续性。陶乐以为，在当时的商场环境下，进行促销或许会增强企业的项目交给才能，缓解房企严重的现金流压力。
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商场继续下探，调控空间有限
“赔本促销”的背面，是新房量价的继续跌落。据国家计算局70城房价指数显现，7月份，武汉新建产品住宅价格环比跌落0.1%，同比跌落0.3%，同比现已是16个月接连下降。
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一起，新房的在量价方面也遭到二手房的影响。陶乐以为，本年武汉二手房兜售量陡增，而且价格断崖式跌落，招引不少刚需置业者购买“笋盘”，也加大了新房出售难度。
二手房供给方面，据诸葛找房网计算，到6月15日，武汉二手房挂牌量现已到达187754套，挨近19万套，比较本年4月底添加近1万套。到8月31日，诸葛找房网显现，武汉各个区二手房挂牌量总和现已到达195934套，比较6月中旬添加了约1万套，也就是说从4月底到8月底，4个月挂牌量添加约2万套。近一周（8月23日—8月29日），每天房价下调房源数量根本都在1500套以上，远超过房价上调房源的数量。
一起，比照新房的价格跌幅，二手房的价格跌落起伏更大，购买二手房成为愈加优惠的挑选。据国家计算局70城市房价指数显现，武汉二手房价指数环比跌落0.6%，同比跌落3.9%，现已是接连17个月同比跌落。二手房的环比跌幅比新房多出0.5个百分点。
而从方针层面来看，武汉的购房门槛现已十分低。记者了解到，现在，武汉施行“认贷不认房（借款不看房子多少，只看借款几回，最多贷两次）”方针。首套房贷利率低至3.8%，二套房贷利率为4.8%。二环内限购区域首套房首付份额为30%，二套首付份额40%。二环外首套房首付份额低至20%，二套首付30%。
整体看来，武汉的楼市方针调控空间并不算大。陶乐表明，现在，武汉楼市的购房资历和购房本钱都处于超低水平。后期的调控，应针对改进以及存量房业主拟定优化计划，例如改进性住宅换购应进一步减免税费，进步公积金借款额度或出台商贷转组合贷方针，降低利率高位存量房业主的月供还款压力等。
别的，记者注意到，近期深圳、广州两大一线城市现已官宣施行“认房不认贷”，假如武汉也推广“认房不认贷”方针，部分有过借款记载的购房者也将能在武汉依照首套房进行借款。
不过，陶乐以为，武汉看起来急需利好“大招”来救市，但经济下行，收入走低，微观环境之下的预期、决心缺失才是导致现在楼市现状的根本原因。因此在经济回暖之前关于武汉楼市的未来预期都不持乐观态度。而也有购房者向记者表明，本年不考虑下手武汉的房子，要买的话想等下一年再看。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
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