界面新闻记者 |
界面新闻修改 | 陈菲遐
桂林旅行(000978.SZ)上一年营收4.32亿元,同比下滑7.58%;归母净赢利亏本2.04亿元,同比暴降1830.7%。更令人意外的是,公司第四季度单季亏本达2.11亿元。这一成绩“黑天鹅”不只远低于分析师预期,更将公司推入2020年以来的第四次亏本泥潭。
桂林旅行的年报显现两大病灶:一是减值黑洞吞噬赢利。公司2024年计提信誉及财物减值丢失1.52亿元,占亏本总额的70%以上,其间政府关联方结算延迟、低效子公司债务减值成为重灾区;二是毛利率下降至27.5%,较疫情前40%以上的水平近乎腰斩,折射出传统“门票经济”在本钱刚性上升与消费晋级冲击下的失灵。
这家坐拥“甲天下”山水资源的国企,为安在区域旅职业全体复苏之际逆势沉沦?新管理层提出的“一核一优两增三扩”战略能否破解财物沉疴?
桂林旅行作为桂林市旅行龙头企业,事务包括景区运营、游船客运、酒店服务及旅行交通四大板块。旗下中心景区包括:两江四湖、银子岩、龙胜温泉、丰鱼岩、资江天门山。此外,公司还运营漓江星级游船41艘,供给高端游船服务;旗下漓江大瀑布饭馆为五星级酒店,配套旅行轿车及出租车服务,构成“吃住行游”一体化产业链。近年来,桂林旅行还拓宽了康养、研学等新业态。
桂林旅行2024年归母净亏本2.04亿元的成绩“黑洞”中,高达1.52亿元的信誉及财物减值丢失好像一把尖利手术刀,精准剖开了这家老牌旅行国企的沉疴痼疾。这并非公司初次遭受减值风暴——2020年以来,财物减值简直成为其年报中的“固定章节”:2020年,桂林旅行计提信誉减值丢失1.49亿元,其间包括因资江丹霞公司对丹霞温泉公司债务减值导致净赢利削减1.45亿元;2021年,桂林旅行财物减值丢失和信誉减值丢失算计计提4300万元;2022年再度计提减值丢失4300万元;2024年,减值规划为1.52亿元,其间罗山湖旅行公司决议中止建造罗山湖体育休闲旅行地产项目,计提财物减值1.04亿元。
频频的财物减值背面,暴露出的是桂林旅行战略决策失误、财物质量恶化和管理机制滞后的三重窘境。
从财物结构看,桂林旅行的减值病灶首要会集于前史收买的“不良财物包”。2013年收买桂圳出资置业65%股权时,标的公司许诺获得地块开发答应的条款至今仍未实现,导致天之泰大厦长时间空置,终究变为需求挂牌招租的“负财物”。更典型的事例是被称为“亚洲第一洞”的丰鱼岩景区,这个国家4A级景区自2017年起被七度挂牌转让却无人问津,该子公司比年亏本已经成为连累报表的“僵尸财物”。这些低效财物的累积,本质上源于前期扩张战略的冒进——在2013年前后的文旅出资热潮中,桂林旅行为寻求规划效应盲目并购,未树立有用的投后管理机制,终究将“规划盈余”变成了“减值圈套”。
子公司运营失血则构成减值压力的第二重来历。桂林旅行2024年半年报发表了14家子公司和参股公司的运营状况,其间亏本公司11家,净财物为负的公司为4家。年报中,桂林旅行削减了子公司和参股公司的发表数量,只发表了5家,其间亏本有3家。他们是资江丹霞公司净财物-2.33亿元、亏本2400万元;桂林罗山湖公司净财物-9600万元,亏本1.22亿元;桂圳出资置业净财物-6100万元,亏本2100万元。这些“失血点”持续耗费桂林旅行的资源。“此外,2024年桂林特大洪水导致桂林旅行游客招待量同比下滑8%,一起景区修正本钱激增,公司盈余财物的创收才能进一步被削弱。
桂林旅行部分景区采用了和当地政府关联方合作开发,门票收入按份额分红的形式。因为门票分红结算机制的复杂性,导致桂林旅行应收账款持续积压,账龄结构偏长,也增加了坏账危险。2024年,公司应收账款和收据的账面价值为5900万元,计提坏账预备为2000万元,计提份额为25.52%。桂林旅行应收账款中3年以上的占比最高,到达69%。在计提坏账预备时,公司将欠款人是旅行社、网络出售渠道,仍是实控人、事业单位区别对待。关于控股股东及终究操控人操控的事业单位款等金钱只按3%计提,这也是桂林旅行应收账款居高不下,账龄结构长的根本原因。这一计提份额能否充沛提醒危险值得商讨。
面对愈演愈烈的减值危机,桂林旅行在2025年战略中提出“一企一策”财物处置方案,但商场对其执行力存疑——丰鱼岩景区长达七年的转让困局、桂圳出资置业股权胶葛悬而未决,都提醒了“甩包袱”的困难。管理层动乱加重了处置窘境,原副总裁訚林违纪被查、新任高管缺少职业经历等问题,使得财物盘活方案屡次受阻,桂圳出资置业财物招租方案乃至遭受董事质疑评价流程而几乎流产。
桂林旅行2024年毛利率跌至27.5%,较疫情前40%以上的水平近乎腰斩。这一数字背面是一场“本钱刚性”与“收入失速”的严酷博弈。
桂林旅行的形式依靠门票经济。2018年10月1日起,公司下调了多个景区的票价,如漓江景区、银子岩景区、两江四湖景区等,降价起伏遍及在20%左右。2020年疫情开端,桂林旅行旗下的景区游客量进一步下滑,毛利率虽然在2023年转正,但再也没有康复至疫情前的水平。
别的,疫情后各地景区争相揽客,小规划旅行社在疫情期间退出商场,导致疫情后商场会集度向在线旅行社(OTA)以及大型旅行社会集。旅行社推出产品时的议价才能加强,关于景区的门票价格也构成压力。并且,同在广西的阳朔、兴坪等新式景区经过差异化体会分流客源,自在行游客占比提高,愈加依靠团队游的桂林旅行则面对更大的门票压力。2024年,公司景区收入为2.08亿元,同比下降16.5%;景区游客招待量同比下降11.5%,阐明游客客单价下滑。
本钱端的刚性压力让收入失速落井下石。桂林旅行2024年的职工薪酬为1.78亿元,占营收的41%,比较上年有所下降。公司职工人数从2020年的2331人一路下降到2024年的1821人。别的一项固定本钱是各类财物的折旧摊销。2024年公司出资性房地产计提折旧309万元;固定财物计提折旧3030万元,使用权财物计提折旧136万元;无形财物计提摊销977万元;还有长时间待摊费用175万元。上述项目算计到达4600多万元,占经营收入的10.6%。这种“收入弹性、本钱刚性”的剪刀差在2024年桂林特大洪水冲击下被扩大。
本钱与收入出现“不对称动摇”更大的影响在于战略惯性。桂林旅行长时间依靠资源独占,数字化改造滞后导致运营功率低下,总财物周转率0.19次,同比下降3.37%,财物死板与本钱固化构成恶性循环。
当1.52亿元减值计提扯开财务报表的遮羞布,这家旧日的“山水霸主”已然站在了转型的十字路口:是持续在前史包袱中沉沦,仍是以勇士断腕的决计重构财物地图,商场在等候答案。
【龙行龘龘|九派新闻2024新年特别报导⑰】为了办一场自己喜爱的婚礼,丹彤跟爸爸妈妈吵了一个月。丹彤想办一场草坪婚礼,宴席组织在晚上,不约请老一辈,朋友们都穿白色衣服,吃完饭一同做游戏,开派对。“你搁...
【来历:新浪】要说最近评论度比较高的节目,可就要算是《芳华有你2》的开播了吧!有Lisa的参加,让这档选秀节目的可看性和评论度更高了。芳华有你2当然了,《芳华有你2》里的各位女团成员也都是各有特征,想...
当地时间4月30日依据黎巴嫩国家通讯社报导首都贝鲁特一家餐厅产生煤气走漏随后引发爆破和火灾事端形成9人逝世、3人受伤燃气在家庭、饭馆等场所广泛运用给咱们日子带来便利的一起也伴随着安全隐患事例警示012...
2025年3月23日下午,2025赛季F1我国大奖赛正赛在上海世界赛车场闭幕,迈凯伦车手皮亚斯特里一路领先,夺得生计我国大奖赛首冠!2025年3月23日,F1我国大奖赛正赛,迈凯轮车队的皮亚特里夺冠。...
娱乐圈,光鲜亮丽的背后,总有无数不为人知的隐秘角落。明星们在舞台上闪耀光芒的私下里往往也面临着各种不为外界所知的挑战与考...... 在这个信息泛滥的时代,娱乐圈...
而据另一媒体报道,白宫周三已向其证明,特朗普的确正在考虑豁免轿车制作商部分关税。此外,还有媒体报道称,特朗普计划豁免轿车零部件的部分关税,其间包含对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据内部人士泄漏,特朗普此举被称为对关税的“分层处理”(destacking)。不过需求留意的是,上述豁免将保存特朗普对一切进口外国制作轿车(整车)征收的25%关税,也不影响定于5月3日开端履行的对进口轿车零部件征收的25%关税。
此外,特朗普周三还表明,对从加拿大进口到美国的轿车征收的25%的关税可能会进步。
他在椭圆形办公室对记者说:“当我对加拿大征收关税时,他们付出25%的关税,但就轿车而言,关税可能会上升。咱们所做的就是说,‘无意得罪,咱们不想要你们的车。咱们真的想制作咱们自己的轿车。’”
曩昔一周,轿车业高管加大了对关税的批判力度,Stellantis董事长John Elkann正告称,特朗普的交易方针“使美国和欧洲轿车职业面对危险”。另一位轿车业高管也表明:“咱们已敦促政府不要一遍又一遍地对咱们征收这些关税……由于这的确危及咱们职业的健康。”
此外,代表美国轿车职业的六大安排也不同寻常地联合起来,游说特朗普政府不要征收这项关税。这些安排代表特许经销商、供货商和简直一切首要轿车制作商,但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的轿车制作商的名单之列。
他们在致特朗普政府官员的一封信中表明,行将征收的关税可能会危及美国的轿车出产。信中指出,许多轿车供货商现已“陷入困境”,无法接受额定的本钱上涨,然后导致更广泛的职业问题。
特朗普总统已表明乐意重新考虑政府对进口轿车零部件征收25%关税一事 ——类似于最近同意的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个活跃的发展以及令人欣慰的行动。”信中写道。
因而,特朗普的最新退让将标志着轿车职业获得开始成功,一起也标志着特朗普在其最急进的关税方针上再次有所“畏缩”。
特朗普上星期也曾暗示将为轿车职业供给“协助”。此前,他还提出,只需企业恪守2020年《美墨加协议》(USMCA)的规则,就为从墨西哥和加拿大进口的轿车供给更优惠待遇。
关于契合USMCA协议条款的整车和零部件,仅就其“非美国内容”部分征收25%的关税。知情人士对媒体表明,现在商洽的要点首要是怎么简化关税的履行,例如简化轿车零部件来历的规则。
财联社4月24日讯(修改 黄君芝)据报道,美国总统特朗普正方案豁免轿车制作商的部分最严峻关税。媒体剖析称,这是在近几周职业高管的激烈游说下,美国在交易战中做出的又一次退让。 而据另一媒体报道,白宫周三...