双碳晚报｜全国首个“光储超充+车网互动+电鸿”演示站投运 长安轿车估计2027年完成全固态电池装车验证
界面新闻见习记者 | 田鹤琪
据《深圳特区报》音讯，11月7日，南方电网深圳供电局旗舰超充站——莲花山超充站正式敞开运营。这也是全国首个“光储超充+车网互动+虚拟电厂+电力魔方+电鸿”多元归纳演示站。27个具有车网互动（V2G）功用的充电桩，可一同满意46辆车充放电，使之成为大湾区最大规划车网互动演示站。为匹配深圳快节奏生活方式，深圳供电局超前设置了单桩最大充放电功率达600千瓦的超充桩，放电速度较一般桩进步10-20倍，为全国最快；充电速度最快可达每分钟10度电，比一般超充站进步25%以上。
11月8日，在中汽协主办的2024我国轿车软件大会上，该组织正式发布“轿车隐私维护”标识。其间，比亚迪(002594.SZ)、抱负、路特斯、合众新动力、特斯拉、蔚来六家主机厂成为第一批经过测评并获得标识授权的车企。此前4月，中汽协联合国家计算机网络应急技能处理和谐中心发布了《关于轿车数据处理4项安全要求检测状况的通报（第一批）》，特斯拉等6家车企出产的车型符合合规要求。
据Stellantis集团官微音讯，当地时刻11月7日，Stellantis集团和英飞凌宣告，两边将联合开发Stellantis集团旗下电动轿车的动力架构，旨在进步动力功率并进步车辆续航路程。两边签署了PROFET动力开关和碳化硅CoolSiC半导体的供货和产能预定协议。英飞凌的PROFET智能动力开关将替代传统保险丝，削减线束的安置。碳化硅(SiC)半导体将支撑Stellantis集团标准化其动力模块的已有打开。此外，Stellantis集团和英飞凌也正扩展协作并打开了联合动力实验室。
据央视新闻11月8日音讯，“疆电入渝”特高压工程——哈密—重庆±800千伏特高压直流输电线路工程新疆段完成全线贯通。哈重直流是“疆电外送”的第三条直流通道，起于新疆哈密，结尾是重庆渝北区，出资达286亿元，线路全长约2290千米，途经新疆、甘肃、陕西、四川、重庆五省份。
11月5日，唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市支撑新动力系统建造若干方针（2024年修订版）》（下称《方针》）的告诉。依据《方针》，唐山市将为燃料电池轿车推行、供氢网络和氢能技能工业化等方面的作业供给资金支撑，执行加氢站建造补助，并进步氢能卡车的路权。详细包含奖赏燃料电池轿车推行；执行加氢站建造补助；放宽对新动力车辆的管控；加强空间规划统筹；支撑新动力技能引进。
据新华社11月8日音讯，当日，国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司羊曲水电站首台机组正式并网发电，标志着电站工程建造向年末全容量并网发电方针迈出要害一步。羊曲水电站坐落青海省海南藏族自治州境内，是国家规划建造的要点水电工程和国家电投“十四五”严重动力保供项目，总装机容量120万千瓦，年平均发电量47.32亿千瓦时。
据中新社音讯，11月8日，普华永道在第七届进博会现场发布《2024轿车电动化陈述》称，我国、印度等新式国家和区域的顾客对电动车的爱好更为激烈。陈述调研27个国家和区域的17000多名受访人，分析全球不同商场的顾客对电动车的承受程度。调研显现，全球受访顾客中超越60%打算在未来5年内购买电动车，但是，区域差异明显。我国、印度等新式国家和区域的顾客对电动车的爱好更为激烈，潜在客户占比可达70%至80%，而日本等保存国家的顾客需求相对较低，潜在客户仅占20%。在欧洲，北欧国家在电动化打开方面抢先，电动车车主份额最高，南欧和中欧顾客对电动车的爱好也高于东欧。美洲区域则出现两极分化，拉美区域对电动车和可继续交通的支撑度很高，而美国顾客整体较为保存。
据路透社音讯，群众旗下豪华轿车品牌宾利(Bentley)于当地时刻11月7日宣告，因应纯电动车商场需求不大，决议把插电式混能车的生命周期延伸至2035年。宾利宣告全新打开战略，将在2026年推出首辆纯电都市SUV运动多用途车，并方案在2035年前每年推出一款全新的插电式混能车或纯电动车。悉数车型的规划及出产都会在公司坐落英国克鲁的总部进行。
长安轿车在互动渠道表明，11月7日下午，长安轿车联合太蓝新动力正式发布无隔阂固态锂电池技能，这是职业界初次完成“去掉隔阂”，在增强电芯的本征安全的前提下，推翻了无限堆砌维护措施的理念，完成了全固态锂电池的多项要害技能打破。全新技能将进一步提速兼具高安全、高能量密度两层优势的固态电池商业化，为长安轿车的新动力轿车产品供给愈加杰出的功能体现。此次发布的无隔阂固态电池技能，是长安金钟罩电池迈向固态电池年代的要害一步。长安轿车将遵从新动力“香格里拉”方案，加速推进电池技能的使用，长安轿车估计2027年完成全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车，与职业抢先水平同步。
据《证券时报》音讯，11月8日，广东电网电动轿车服务有限公司（下称广东电网电动）出资建造的首座蔚来换电站在广东省肇庆市正式上线。该站是广东电网电动签约成为第一批蔚来加电合伙人后的首个投建项目。广东电网电动与蔚来动力将以此为初步，携手打造光储充换动力网络，一同推进广东加电网络继续加密。到11月8日，蔚来动力已在全国建造2640座换电站、24017根充电桩。
据金风科技(002202.SZ)官微音讯，11月5日，金风科技新民俗电工业制作基地项目发动，工业基地建成后将具有制作智能风电机组的才能，完成100%属地化出产，估计年产量到达300台。一同，工业基地定位打开传动链（主轴+齿轮箱+发电机+变流器）拼装事务以及机组修造和维保事务，开辟“风力发电机+”、“风电+”事务，构成多元化的工业布局，添补辽宁省风电发电机工业空白，为辽宁省新动力工业完成“强链、补链”。
据《证券时报》11月8日音讯，近来，我国中车自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机获得我国船级社（CCS）型式认可证书。我国首台中速大功率氨燃料发动机将作为主机使用在国内首艘氨动力港口作业船上，具有职业演示含义，该中速大功率氨燃料发动机由我国中车集团旗下中车大连公司研发。
11月7日，上海采日动力科技有限公司宣告，将在西班牙安达卢西亚省马拉加市建立其首个海外合资的才智储能配备制作基地和动力买卖渠道。新基地初期出资总额高达6000万欧元，占地面积约为18900平方米，估计在2025年年末正式投入运营。到时，基地将专心于储能电池模组&Pack出产、野外柜&集装箱式储能系统集成等，估计年产能可到达5GWh。一同，采日动力会在西班牙建立一套动力买卖渠道，与合资方一同，环绕电价猜测、电力买卖等打开本地化的动力运营服务。
据我国石油网音讯，11月1日，我国石油在川最大超级充电站——四川出售成都分公司涌泉归纳动力站单日充电量打破2万千瓦时。最高峰时段，现场有99辆新动力车一同充电，满载率到达88%。自10月12日正式投运以来，涌泉站仅用21天时刻，单日充电量就从0.2万千瓦时增加至2.16万千瓦时，到现在，总充电量已到达23.6万千瓦时。
盘江股份(600395.SH)11月8日发布公告称，经过控股子公司盘江新动力发电有限公司和全资子公司盘江新动力有限公司，别离出资建造关岭县沙营镇石山君风电场项目和普定县猫洞乡余家尖山新民俗电场项目，算计建造装置容量200 MW，总出资算计11.15亿元。项目估计年均使用小时数别离为1748h和1720h，资本金财政内部收益率别离为9.11%和9.26%。项目悉数建成后，估计每年可节省标煤10.58万吨，减排二氧化碳28.57万吨、二氧化硫28.71吨、氮氧化物46.05吨。
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美国跨境卖家开年迎来暴击，跨境物流企业也忙的一发不可收拾。
“这两天忙疯了。忽然撤销，没有一点点缓冲时刻。”够快（GOFAST）供应链创始人陈曦对钛媒体出海参阅说道。
作为主营美国清关派送服务的跨境物流企业，2月4日特朗普签署的关于加征10%关税和撤销800美元免税方针的行政令收效后，许多来自渠道和上游的客户涌向陈曦，纷繁问询应对办法。
撤销800美元以下产品的免税方针，也就意味着美国原本的免税清关方法T86报废。Shein、Temu等渠道进入美国的直邮包裹，就首要依靠T86方法。行政令收效后，够快（GOFAST）供应链从前测验申报T86，但页面显现ENTRY CANCELLED。
T86报废后，跨境直发包裹将不得不走惯例报关方法通道T01或许T11。原本的T86除了免税外，只要体系费用和人工费用，而T11除了体系费和人工费，还有税金和海关收取的处理费。海关收取的MPF处理费，空运每票收取2.62美金，海运每票收取7.85美金，世界邮件收取11.78美金。
加征的关税也将在这一环节表现。额定征收的10%关税运用新的海关编码9903.01.20。在原有关税基础上，假如原本免税，则关税为10%；假如原本是25%，则加征后为35%。
陈曦告知钛媒体出海参阅，100元的产品，税金就要40元，税金和申报费用相加，直接去掉货值的一半。
“咱们有在途原本免税的部分，现在面临要交几千万的税。”陈曦说道。在和渠道不断地开会研究中，渠道正在想办法承当税费。
与跨境物流服务商不同的是，UniUni是北美本乡的尾程派送物流企业，承接了许多我国跨境电商渠道的“终究一公里”的派送事务。关于撤销800美元以下产品的免税方针，对UniUni来说就像“靴子落地”。
UniUni 创始人兼CEO Peter曾对钛媒体出海参阅表明，“估值百亿、数百亿的渠道客户，他们的战略才能和公关才能十分强。他们有充沛的预案，在加拿大做了应对性的清关改变。在美国，他们积极地从全保管方法向半保管方法改变，从航空小包方法转换本钱地发货。即便亚马逊渠道上的包裹，来自我国制作的包裹数量也占绝大多数。而且供应链搬回美国本乡也不是一年两年能完结的工作。”
不过，为了应对该项方针带来的影响，UniUni也在不断争夺多元化、本地化的客户。
跟着美国商场800美元以下产品的免税清关方法不再适用，我国以贱价战略为主和小包直邮为主的商家和渠道，无疑将添加运营本钱。关于客单价较高商家来说，反而不受影响，能够经过集装箱以一般交易方法报关的方法提早消化关税带来的影响。
而面临撤销“小额豁免”方针的风声，部分跨境渠道上一年现已开端调整运营战略。Shein在美国开设了配送中心和供应链中心，而且免费敞开其欧美仓，帮忙卖家提早海外备货。Temu推出半保管方法，将部分产品提早囤至美国库房，而且不断招引本乡商家入驻。
遭到冲击最大的是小包直邮的商家。据陈曦表明，美国这波方针调整将导致终究本钱估量添加40%-50%，这对直发跨境卖家影响很大。直发小包将失掉贱价优势，空运货量或许直线下滑，更多卖家将挑选海外仓。
在各个渠道的运营方法调整之下，海外仓发货现已逐步成为美区卖家的干流方法。据跨境眼数据显现，2023年1亿-3亿元规划的卖家，运用第三方仓的份额到达78.57%。2024年数据显现，保存估量，因为我国渠道“半保管”事务兴起和亚马逊FBA分仓后拥堵等原因，全职业在美国新增海外仓200万平以上。
在小包直邮优势失掉之后，美国海外仓或将再次迎来春天。
一位跨境物流从业者向钛媒体出海参阅表明，自渠道推出“半保管”以来，做海外仓一件代发的客户需求在不断添加。海外仓的发货将成为跨境商家的趋势。他还泄漏道，上一年公司重点在欧洲海外仓，本年将会拓宽美国海外仓服务。
货代职业资讯渠道壹流融媒猜测，未来海外仓方法将迎来新一波添加，并带动小件一件代发，海外仓中转，售后，库存处理等服务。
据陈曦表明，小包直邮加上税或许本钱会比海外仓还贵，可是海外仓的周转率会比较低。海外仓囤货之后，商家要承当卖不出去的危险。跨境产品卖不出去根本就只能清库存或许丢掉了。而产品的销量很难猜测。
当下的物流企业都在寻觅应对的计划，部分跨境商家预备进步价格。与此同时，政府接连出台海外仓支撑方针。2月6日，海关总署的官方信息渠道“海关发布”公告了“国家税务总局关于支撑跨境电商出口海外仓开展出口退（免）税的有关事项”。其间，纳税人以出口海外仓方法出口的货品，在货品报关离境后，即可申报处理出口退（免）税。
罗兰贝格《预见2025：我国职业趋势陈述》提出，面临日趋严重的地缘政治局面，我国越来越简单遭到全球动乱形势的影响。在短期内，我国也将面临越来越多的交易约束办法。在此布景下，我国的出口方法正在围绕着目的地、产品和交易方法三个维度转型。其间，在目的地转型上，我国更多转向了全球南边商场和欧洲商场。在方法转型上，我国需求寻觅新的全球化方法。在许多情况下，这意味着我国企业要在国外建造出产与物流基地，服务海外商场。
在上一年全球“小额豁免”方针收紧之下，跨境商家、渠道和物流运营本钱添加现已能够预见。即便因为关税原因本钱添加，面临美国这样的大商场，很多企业仍然乐意顶住压力，尽力开辟。
依据Adobe Analytics的数据，2024年美国Cyber 5（从黑色星期五到网络星期一的接连五天）的电商销售额到达历史性的411亿美元，添加了8.2%，高于上一年7.8%的同比添加。
除了接连添加的商场空间，全球关于我国制作业的依靠还在添加。据联合国工业开展组织进一步猜测，到2030年，我国制作业产量全球占比有望进一步升至45%，美国、日本和德国则别离降至11%、5%和3%，总和缺乏20%。
在全球价值链重塑的布景下，我国越来越深地融入与美国乃至全世界的整个工业链条中。在我国跨境企业遭到关税影响之后，美国亚马逊、沃尔玛等与我国企业深度协作的企业也不能逃过。被揉捏的赢利空间，终究顾客买单。
面临特朗普四处挥舞的“关税大棒”，我国跨境电商或将迎来动乱的一年。海外仓或许成为这波风波中为数不多的受益者。
（本文首发钛媒体APP，作者 杨秀娟，修改 王璐）
美国加征关税、撤销小额豁免，海外仓商场或将迎来春天｜钛媒体「出海参阅」
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