金龙轿车涨2.38%，成交额3.50亿元，后市是否有时机？
4月14日，金龙轿车涨2.38%，成交额3.50亿元，换手率4.02%，总市值86.33亿元。
依据AI大模型测算金龙轿车后市走势。短期趋势看，接连2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有必定套牢筹码积压。近期筹码快速出逃，主张调仓换股。舆情剖析来看，现在商场心情极度失望。
异动剖析
长安轿车概念+新能源轿车+无人驾驶+燃料电池+百度概念
1、公司2023年4月22日官微：公司旗下重庆众思创智能科技有限公司3月获长安轿车的大订单：中标长安轿车“C673上车体&表调线项目”,项目金额超越3700万元。该出产线建设项目是用于南京长安新能源车型出产，此新能源车型与长安轿车和华为、宁德年代联手打造推出的“长安阿维塔”为同一渠道，众思创丰厚的项目经历及优质的客户服务为后续争夺“阿维塔”系列车型订单打下坚实基础。
2、新能源整车国内首要客车厂商之一,产品包含4.5米至18米各型客车;16年完结新能源客车出售16045辆(客车类第三),全年累计有23款车型进入“节能与新能源轿车演示推广应用工程引荐目录”;百度无人车生态协作伙伴。
3、2022年年报，公司经过深度植入智能化及网联化技能，为城市园区打造数字孪生云控渠道及 5G+无人驾驶车辆归纳解决方案，完结了福建省首条 L4 等级主动驾驶敞开路途公交线的落地运营。
4、公司优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技能，从零开始已先后完结 8～12 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后取得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单。
5、第一批参加Apollo生态圈的仅有套车企业，与百度协作推出我国首辆商用级无人驾驶微循环车阿波龙。
(免责声明：剖析内容来源于互联网，不构成出资主张，请出资者依据不同行情独立判别)
资金剖析
今天主力净流入-1669.85万，占比0.05%，职业排名13/13，接连2日被主力资金减仓；所属职业主力净流入1.40亿，接连3日被主力资金增仓。
主力持仓
主力没有控盘，筹码散布十分涣散，主力成交额1.43亿，占总成交额的7.86%。
技能面：筹码均匀交易成本为13.84元
该股筹码均匀交易成本为13.84元，近期筹码快速出逃，主张调仓换股；现在股价接近压力位12.23，谨防压力位处回调，若打破压力位则可能会敞开一波上涨行情。
公司简介
材料显现，厦门金龙轿车集团股份有限公司坐落福建省厦门市湖里区湖里大路69号，建立日期1996年10月18日，上市日期1993年11月8日，公司主经营务触及大、中、轻型客车的出产和出售。主经营务收入构成为：轿车及车身件95.23%，其他(弥补)4.77%。
金龙轿车所属申万职业为：轿车-商用车-商用载客车。所属概念板块包含：整车、百度概念、小盘、世界杯、燃料电池等。
到9月30日，金龙轿车股东户数8.49万，较上期添加106.77%；人均流通股8448股，较上期削减51.64%。2024年1月-9月，金龙轿车完结经营收入144.00亿元，同比添加2.24%；归母净利润7639.25万元，同比添加34.73%。
分红方面，金龙轿车A股上市后累计派现7.98亿元。近三年，累计派现3943.76万元。
组织持仓方面，截止2024年9月30日，金龙轿车十大流通股东中，香港中心结算有限公司位居第三大活动股东，持股2007.44万股，比较上期添加576.84万股。华夏兴和混合A（519918）退出十大流通股东之列。
危险提示：商场有危险，出资需谨慎。本文为AI大模型主动发布，任安在本文呈现的信息（包含但不限于个股、谈论、猜测、图表、目标、理论、任何方式的表述等）均只作为参阅，不构成个人出资主张。
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而据另一媒体报道，白宫周三已向其证明，特朗普的确正在考虑豁免轿车制作商部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普计划豁免轿车零部件的部分关税，其间包含对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据内部人士泄漏，特朗普此举被称为对关税的“分层处理”（destacking）。不过需求留意的是，上述豁免将保存特朗普对一切进口外国制作轿车（整车）征收的25%关税，也不影响定于5月3日开端履行的对进口轿车零部件征收的25%关税。
此外，特朗普周三还表明，对从加拿大进口到美国的轿车征收的25%的关税可能会进步。
他在椭圆形办公室对记者说：“当我对加拿大征收关税时，他们付出25%的关税，但就轿车而言，关税可能会上升。咱们所做的就是说，‘无意得罪，咱们不想要你们的车。咱们真的想制作咱们自己的轿车。’”
轿车职业“奋起抵挡”
曩昔一周，轿车业高管加大了对关税的批判力度，Stellantis董事长John Elkann正告称，特朗普的交易方针“使美国和欧洲轿车职业面对危险”。另一位轿车业高管也表明：“咱们已敦促政府不要一遍又一遍地对咱们征收这些关税……由于这的确危及咱们职业的健康。”
此外，代表美国轿车职业的六大安排也不同寻常地联合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些安排代表特许经销商、供货商和简直一切首要轿车制作商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的轿车制作商的名单之列。
他们在致特朗普政府官员的一封信中表明，行将征收的关税可能会危及美国的轿车出产。信中指出，许多轿车供货商现已“陷入困境”，无法接受额定的本钱上涨，然后导致更广泛的职业问题。
特朗普总统已表明乐意重新考虑政府对进口轿车零部件征收25%关税一事 ——类似于最近同意的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个活跃的发展以及令人欣慰的行动。”信中写道。
因而，特朗普的最新退让将标志着轿车职业获得开始成功，一起也标志着特朗普在其最急进的关税方针上再次有所“畏缩”。
特朗普上星期也曾暗示将为轿车职业供给“协助”。此前，他还提出，只需企业恪守2020年《美墨加协议》（USMCA）的规则，就为从墨西哥和加拿大进口的轿车供给更优惠待遇。
关于契合USMCA协议条款的整车和零部件，仅就其“非美国内容”部分征收25%的关税。知情人士对媒体表明，现在商洽的要点首要是怎么简化关税的履行，例如简化轿车零部件来历的规则。
特朗普“轿车关税”又生变？白宫证明将有豁免，加拿大税率或进步！
财联社4月24日讯（修改 黄君芝）据报道，美国总统特朗普正方案豁免轿车制作商的部分最严峻关税。媒体剖析称，这是在近几周职业高管的激烈游说下，美国在交易战中做出的又一次退让。 而据另一媒体报道，白宫周三...