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回望2024年，《轿车纵横》重磅推出“封面故事”《破浪2024——轿车职业10个十大年度盘点》大型专题报导。这是《轿车纵横》接连第5年重磅推出轿车职业“10个十大”年度盘点。
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7月17日清晨2时许，20岁的王蔚经过微信给爸爸王宗洪发送了一条怪异信息：“爸，我今日被仙人选中了，我要去一个俗人都去不了的国际，仙人说给我30年时刻，我能够回来，假如30年后，我没有回来，那就证明我死在仙人的国际了，再见了，勿寻勿念！”
这条信息让家人感到不安，又感到不解，而自此王蔚也离奇失踪。为了找到儿子，王宗洪带着几十名亲朋好友从昭通威信老家来到昆明，四处寻觅，可是半个月曩昔，仍没有一丝一毫的头绪。
20岁小伙子在滇池邻近离奇失踪
王宗洪在网上发布信息寻觅儿子，王娜联络救援队寻觅弟弟，王宗凤四处探问音讯寻觅侄子，他们都在寻觅20岁的小伙子王蔚。
7月31日上午，极目新闻记者见到了王宗凤，她介绍，侄子王蔚家住云南昭通威信县麟凤镇柏香村，半年前侄子来到昆明，在五华区的一家酒店做前台收银作业。7月16日下午4时许，她联络王蔚到家里吃饭；6时30分许，王蔚吃完饭离家回来住宿地；晚7时许，王蔚在住宿地马路对面的小超市买了一包烟和一些零食，然后进入住宿大楼；晚10时43分许，王蔚独自一人走出住宿大楼，在路旁边扫了一辆同享单车，后来又在几公里外搭乘了一辆出租车抵达滇池海埂大坝邻近；17日清晨0时47分许，王蔚沿着海埂大坝一侧走廊，进入一片小树林；2时许，王蔚经过微信给爸爸王宗洪发了那条十分怪异的信息。
谈天截图 图源：亲属
17日上午7时许，身在昭通老家的王宗洪看到了儿子王蔚的这条怪异信息，他感到不安，又感到不解，“有点置疑信息不是他自己发的，可是又契合他平常的说话习气”，而此刻儿子王蔚已联络不上。王宗洪立刻联络身在昆明的王宗凤，让她去王蔚作业的酒店问询状况。与此同时，王宗洪也接到了王蔚作业酒店打来的电话，本该上早班的王蔚没有准时上班，并且也联络不上人。
17日下午2时许，王宗凤向派出所报了警，王宗洪也带着几十位老家的亲朋好友赶往昆明。
王宗凤说侄子王蔚是一个很爱洁净的孩子，也是一个比较简单共处的人，平常很少与人产生对立抵触，“他性情不内向，乃至还有点外向。”
王娜介绍，弟弟脱离住宿地时，只拿了手机，身份证和换洗衣服都没有带。
31日上午，极目新闻记者前往王蔚此前作业的酒店，作业人员表明，王蔚失联之前并没有表现出任何反常，搭档之间也没有对立。
家族愿出10万元重金寻子
31日正午，王宗洪从派出所走出来，一脸愁容，间隔事发现已半个月时刻，儿子仍然音信全无，“人不见后，我还给王蔚发了几回红包，但没有人领”。
王宗洪说，他在网上发布了寻人信息，尽管有两人给他私信，宣称知道王蔚的下落，但他感觉很不靠谱，“有一个人说给他1000块，能够帮着挽救王蔚，我让他先拍一段王蔚的视频，我能够出2000块，成果这个人就开端骂我。”
王宗洪近几天所发的微信朋友圈全部是关于儿子王蔚的，他说，尽管家里并不殷实，但他乐意出10万元重金寻觅儿子。
31日下午，极目新闻记者随王宗凤一同来到滇池海埂大坝邻近，这是王蔚最终一次呈现的当地。
在观景路与迎海路的交叉口下车，王宗凤说，7月16日深夜，侄子王蔚也是在这个方位下车，然后走上海埂大坝，后来沿着走廊走进了一片小树林。从现场能够看到，小树林并不大，走廊也不长，几位治安人员正在执勤。一名执勤人员介绍，小树林比较偏远，深夜少有人来，作业人员晚上会守时到此巡查。
滇池邻近树林 图源：极目新闻记者
执勤人员说，自从小伙子失联后，他们一直在帮着寻觅，但的确没有发现任何踪影，“派出所的也来了几回了，无人机也在这周围飞了，没有找到什么头绪。按理说，即便人真的掉进水里遇到意外，到现在也现已有半个月的时刻了，应该也会被发现。”
王宗凤和王宗洪姐弟承认，王蔚并不会游水。
王蔚的姐姐王娜告知极目新闻记者，几天前，家人联络了昆明蓝天救援队和文山的一支民间救援队搜索过小树林周边区域。
昆明蓝天救援队的作业人员告知极目新闻记者，他们搜索了小树林周边的水域，还动用声纳等设备进行了水下勘探，但并未找到失联者。
虽经过了近十天的搜索，但毫无发展，几十位老家的亲朋好友连续回了家，31日下午，王宗洪也脱离昆明回来了昭通。
王宗洪在微信朋友圈写道：“人人都叫我刚强，只要失去过的人才知道刚强二字难熬！”
王蔚，20岁，身高1.72米，体重72公斤，云南省昭通市威信县麟凤镇柏香村蕨基山人，2023年7月17日清晨1时许曾呈现在昆明滇池海埂大坝邻近，其时王蔚脚穿白色运动鞋，下身穿黑色大短裤，上身内穿卡其色短袖，外穿白色防晒服。如有头绪者，能够拨打极目新闻热线027-86777777，也可在各新闻渠道给极目新闻官方账号留言。
此前相片 图源：亲属
（来历：极目新闻）
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2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
10次承诺9次跳票！马斯克承诺的无人驾驶10年了也没实现 特斯拉FSD在美德等国面对安全指控
来历：媒体翻滚 2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、...